并機(jī)柜柴油發(fā)電機(jī)組并行方案的分類
發(fā)布時(shí)間:
2022-09-07
并機(jī)柜柴油發(fā)電機(jī)組的分類。1.手動(dòng)并聯(lián)機(jī):采用光或同步表指示,方法一般用于機(jī)械調(diào)速的舊柴油發(fā)電機(jī)組

并機(jī)柜柴油發(fā)電機(jī)組的分類
1.手動(dòng)并聯(lián)機(jī):采用光或同步表指示,方法一般用于機(jī)械調(diào)速的舊柴油發(fā)電機(jī)組;
2.半自動(dòng)并行機(jī):自動(dòng)并行機(jī),手動(dòng)拆卸,一般用于工廠主電源或備用電源;
3.自動(dòng)并機(jī):市電斷電后,自動(dòng)啟動(dòng)2臺(tái)或2臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組,并經(jīng)并機(jī)負(fù)荷供電,市電恢復(fù),自動(dòng)序,機(jī)組自動(dòng)關(guān)機(jī),一般用于建筑物備用供電;
4.調(diào)峰與機(jī)(自動(dòng)與機(jī)):在自動(dòng)與柜的基礎(chǔ)上,根據(jù)負(fù)載的大小變化,與柜完成多機(jī)組與機(jī)的自動(dòng)輸入,自動(dòng)排和停機(jī)邏輯功能。
5.三遠(yuǎn)程并聯(lián)系統(tǒng):采用專用單片機(jī)系統(tǒng),完成機(jī)柜與發(fā)電機(jī)組及PC機(jī)通信連接的并聯(lián)系統(tǒng)。
并機(jī)柜柴油發(fā)電機(jī)組安裝方法及常見(jiàn)故障:
1.將發(fā)電機(jī)組和并柜安裝到位;
2.將柴油發(fā)電機(jī)組一次輸出電纜按正確的相序依次連接到對(duì)應(yīng)的機(jī)柜(發(fā)電機(jī)輸出端和機(jī)柜進(jìn)線端有相應(yīng)的相序標(biāo)識(shí)),并按規(guī)定擰緊;
3.訂貨時(shí)將負(fù)載直接連接到機(jī)柜母線上,如出線柜;
4.連接有相應(yīng)容量的出線柜,用戶無(wú)需添加母線柜和母線母線;將機(jī)組二次控制線依次與并聯(lián)柜內(nèi)的端子連接。
并機(jī)柜柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前按步驟逐一檢查,操作步驟運(yùn)行機(jī)組,常見(jiàn)錯(cuò)誤和主要原因:
1、停機(jī)后,液晶屏顯示油壓不為0或油壓低開關(guān)未關(guān)閉
排除方法:檢查油壓傳感器管路,如有損壞,更換傳感器
2、發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)故障報(bào)警
主要原因:電壓、頻率波動(dòng)過(guò)大;調(diào)速、調(diào)壓功能失效
排除方法:檢查機(jī)組,調(diào)整穩(wěn)定性,再并聯(lián)
3、檢查控制器調(diào)速、調(diào)壓控制線路
主要原因是發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)快。
排除方法:降低調(diào)速器增益值,直至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定
并機(jī)柜柴油發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力源一般用于武器系統(tǒng)、防御工事或艦船。為了滿足大負(fù)荷或不間斷供電的要求,需要兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)供電。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組供電的可靠性,提高供電質(zhì)量(電壓和頻率),增加運(yùn)行的靈活性,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,往往需要柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。
并聯(lián)運(yùn)行時(shí)應(yīng)避免使用較大的沖擊電流,以防止同步發(fā)電機(jī)組損壞和電網(wǎng)受到干擾。此時(shí)發(fā)電機(jī)組應(yīng)滿足四個(gè)基本用電條件:
1.相序待接入發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相序必須與運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組相序一致
2.所連接發(fā)電機(jī)組輸出電壓的頻率與運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組輸出電壓的頻率相等
3.所要繪制的發(fā)電機(jī)組電壓與運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組電壓相等
4.相并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組輸出電壓與運(yùn)行發(fā)電機(jī)組輸出電壓相一致
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