

玉柴250KW柴油發(fā)電機(jī)組
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13642431311
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產(chǎn)品描述
柴油發(fā)動機(jī):廣西玉柴
采用歐洲AVL公司技術(shù);
整體鑄鐵曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵氣缸蓋,整機(jī)體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高;
· 采用四氣門技術(shù),引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的噴油器,霧化好,燃燒充分;油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品;
· 冷卻系統(tǒng)采用齒輪驅(qū)動水泵,效率高,可靠性好,雙節(jié)溫器設(shè)計(jì),提高了冷卻系統(tǒng)的可靠性;
· 調(diào)速系統(tǒng)為電子調(diào)速機(jī)構(gòu),運(yùn)行平穩(wěn) ;
· 低排放、低噪聲,具有較好的環(huán)保性能;
· 功率儲備大,動力性好;
· 零件通用性好,系列化程度高;
· 200~800kW發(fā)電機(jī)組理想的配套動力。
機(jī)型簡介
YC6MK系列發(fā)動機(jī)歷經(jīng)十多年市場考驗(yàn),廣泛應(yīng)用于重型客車、重型貨車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。升級為電控高壓共軌配置后,排放滿足非道路第三階段要求,且有充足的裕度,動力更強(qiáng),油耗更低,瞬態(tài)加載能力更好。
機(jī)型特點(diǎn)
?高壓共軌燃油系統(tǒng)。
?領(lǐng)先的增壓中冷、四氣門和電控技術(shù),燃燒組織準(zhǔn)確、迅速,排放好,瞬態(tài)響應(yīng)性能好,加載能力強(qiáng)。
?高強(qiáng)度氣缸體、合金曲軸、合金鋼連桿和內(nèi)冷油道活塞使發(fā)動機(jī)更耐用,在同類產(chǎn)品中有更輕和更緊湊的結(jié)構(gòu)。
?符合非道路國家T3和歐洲S3A排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)電機(jī)組型號 | KDGY280S | 柴油機(jī)型號 | YC6MK420-D30 |
常用功率 | 250KW(312.5KVA) | 產(chǎn)地 | 廣西 |
備用功率 | 280KW(350KVA) | 柴油機(jī)型式 | 直列6缸,四沖程 |
額定電壓 | 400/230V | 吸氣方式 | 渦輪增壓,中冷 |
額定電流 | 451A | 缸徑*沖程 | 123mm*145mm |
額定頻率 | 50HZ | 排量 | 10.34L |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | 常用功率 | 281KW |
功率因素 | 0.8(滯后) | 備用功率 | 309KW |
相數(shù): | 三相四線 | 轉(zhuǎn)速 | 1500r/min |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: | ≤±1.0% | 轉(zhuǎn)速調(diào)速器 | 電控 |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: | -15%~+20% | 啟動方式 | 24V電馬達(dá)啟動 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: | 0~5%可任意調(diào)整 | 燃油消耗率 | 215g/KW.h |
瞬態(tài)頻率調(diào)整率 | -7%~+10% | 機(jī)油總?cè)萘?/span> | 30L |
電壓穩(wěn)態(tài)時(shí)間 | ≤3s | 冷卻方式 | 封閉式水箱冷卻 |
頻率恢復(fù)時(shí)間 | ≤5s | 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓空空中冷 |
電壓波動率 | ≤±1% | 發(fā)電機(jī)型號 | EG280-250N/250KW(英格) |
頻率波動率 | ≤±0.5% | 產(chǎn)地 | 陽江 |
波形畸變率 | ≤3% | 類型 | 3相、4線、附加繞組勵(lì)磁 |
機(jī)組使用環(huán)境 | 溫度0~40℃,海拔高度≤1000m | 額定輸出功率 | 250KW |
機(jī)組外型尺寸mm(長*寬*高) | 3155*1100*1800 | 額定輸出電壓 | 400V(AC) |
機(jī)組凈重Kg | 2052 | 頻率 | 50HZ |
使用燃油 | 國標(biāo)0#或-10#輕柴油 | 效率 | 95% |
使用機(jī)油 | 15W40CF-4級及以上級別機(jī)油 | 絕緣等級 | H級 |
控制器 | DSE6120(英國深海) | 防護(hù)等級 | IP23 |
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| 水箱 | 玉柴標(biāo)配水箱 |
玉柴250KW柴油發(fā)電機(jī)組
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玉柴柴油發(fā)動機(jī)組
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